カテゴリー別アーカイブ: G-510 こんな所でも使われています

日本・アメリカが認めた品質

各種機関に合格・適合しています。

OSHA(米国労働省安全局)          合格
USDA(米国農務省食品衛生局)       合格
(財)日本食品分析センター           検査済
(財)化学品検査協会               検査済
MIL‐C‐85570(米軍規格)          合格

環境分野における油による汚染や危険物の清掃

PACIFIC STEIKE TEAM,MSF カルフォルニア州・サンフランシスコ

この部隊は環境分野におき、特に油による汚染や危険物の清掃を担当しているため、この州、及び国家の水域に影響する油や油製品の漏れと戦う私たちの部隊が使用する反汚染設備の清掃に用いる製品は無害であり、バイオ分解が可能なものであることが絶対条件でした。
私たちの部隊は1975年5月から8月の期間にかけて、G‐510の洗浄能力及び、将来私達がそれを使用できるものなのかを確認するため、様々なテストを行いました。最初のテストでは人力でG‐510がボートの壁、ポンプ、自動車、ゴム製の布やホースなどの洗浄に用いられた。これは水に10%から100%のG‐510剤を用いて行われた。冷水及びお湯の両方が使用された。このテストで明らかになったことは様々な設備から油性のものを洗浄することが可能うであるということだけですが、重油やグリースを、濃度が薄く冷水を用いた溶剤で洗浄を行う場合、かなり努力が必要でした。
最終テストはモデル1900圧力洗浄機とスチームクリーナーを使って行われた。この機械は行われている作業過程の種類によって様々なサイズのドラムからチューブでG‐510を拾い、又、機械に設置されている科学タンクを補給する機能を持っています。この機械はバルブを調節することによってG‐510の濃度をコントロールし、様々な設備を洗浄するため、熱湯、及びスチームの使用が可能です。
洗浄するために選択された品は油を塗った長さ50フィートの6インチ排出用ホース、長さ
80フィートの水圧ホース、2段階ポンプ、単独ポンプ、40HPディーゼルエンジン、そして9×7フィートのアルミ製積み荷用パレットです。
モデルクリーナーを使用し、はじめに熱湯モードで、それからスチームモードで作業を行い、G‐510は90:1の割合でクリーナーの補助ピックアップホースを経由して用いられた。油を塗ったゴム製の排出用ホース以外の品は全て素早く簡単に洗浄された。ゴム製の排出用ホースはあまりにも油がしみ込んでいたため、表面の油しか取り除くことができなかった。これはG‐510が悪いのではなく、このホースは6ヶ月もの間、原油が付着したまま放置されていたという事実がある。濃度の高い洗剤でもホースを洗浄できなかった。新鮮な水で覆われたホースは洗浄できたので問題点は解決された。
この製品は汚れを残さず、設備を洗浄してくれるので私たちの必要を満たしてくれている。さらに、バイオ分解可能だというのは、環境に対処するNational Strike Forceのチームとしての立場にある私たちの一つの基準を満たしてくれる。
現在、私たちは毎日の清掃にこの製品を使用し、とても便利な洗浄剤だと感じています。

銭湯のメインテナンスに最適

石鹸、湯垢、手垢等の動物性の油汚れの洗浄に抜群い威力を発揮します。また、木材とか素材を痛めないということで、ご利用されていいます。

【都内スーパー銭湯、数社のオーナー様からのお話】
G-510を15?20倍希釈をスチームクリナー(高圧洗浄機)で満遍なく噴霧した後、水で洗い流しているとの事です。
G-510ですと安全作業となり (国内で市販されている洗浄剤では、噴霧時に咳き込んだり顔や手の肌荒れがひどく防護マスクやゴム手袋装着しないと作業ができないとの事)、泡立ちが少なく節水効果が大きく、洗浄後の悪臭、有毒ガスの発生もありません。
従って、浴場洗浄にはG-510以外は考えられないと、絶賛頂きました。

燃料用油の残留物を含む燃料船の燃料庫の清掃、及びガス除去

  • 1973年10月16日

    私達がタイドウオター海運から購入した燃料船の清掃とガス除去を行う目的でG‐510を使用し、得た結果を報告できるとうれしく思います。私達が燃料船を購入した理由は、海上建設現場で使用する作業船に転用することでした。そのためには、金属を熱遮断することが要され、大規模な改造が必要となる。ガス抜きは絶対必要で、私たちのような小さな会社には、このような清掃や掃除に通常かかる大規模な費用のことが心配でした。
    ターゲット・ドレッシング社のラス・ダン氏に相談したところ、彼らの設備の下水溝でG-510を使用して成功したことを聞きました。これが私たちの経済問題の解決になるかもしれないと提案してくれました。そのときに私は貴社に連絡しました。船を見て、貴社はG-510を4尊使用することで作業を遂行できるのではないかと言ってくれました。船の大きさは長さ132フィート、幅32フィート、そして、清掃してガス抜きをしなくてはならない燃料庫が6つもあります。はっきりいってそれだけの量ですむのかと、希望はありましたが、懐疑心も抱いていました。

    (1) 2インチの線を通じ、やく5ポンドの圧力を加えるポータブル式発熱ポンプ。
    (2) スプレー状(浮遊する煙霧を沈ませる)と直射上(沈殿した残留物を破壊する)に切り替えられるノズル。
    (3) 水流にG-510を注入するための注入ポンプ(ガイヤード社提供)

    水はコロンビヤ川から直接引きました。G-510を直接燃料庫内で用いる必要がある時のために、私達は呼吸用器具を装備していました。しかし、燃料庫に降りていきながらスプレーをしていくと呼吸器具は必要ないことに気づきました。空気は不快ではなかったので、しばらくしてノズルの方の圧力を上げました。処理された油は、油の外観を失い、サビ色の水のようになりました。
    燃料庫でG-510を使用した試験の中で、誰もG-510または分散した油の残留物にさらされて肉体的不快感を感じた者はいませんでした。パートナーのエリス・ジャクソンの言葉を借りると、”以前にも燃料庫を掃除したことはあるけど、楽しかったのは初めてです。”貴社が見積もってくれた4尊のうち、作業を完了するまで結局3尊ですんだことを報告できてうれしく思います。燃料庫の清掃に費やした時間はトータルで、約12時間でした。
    沿岸警備隊に認可された団体に連絡して、ガスの除去が完了したので金属の熱遮断が可能になった証明書をくれるように申し込みました。この団体は燃料庫を全てチェックし、船はガス除去されていると証明してくれました。
    G-510は非常に優れた製品を含んでいることを認識し、この作業で注入ポンプを使用させていただいたことを感謝しております。

    ポール・マーク
    コマーシャル・ラング・ダイバーズ